Dünya Ralli Şampiyonası – İmgazete https://imgazete.tr/yalova-cinarcik SosyoEkonomik Kültür&Haber Gazetesi Tue, 27 Feb 2024 08:36:34 +0000 tr hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.1 https://imgazete.tr/yalova-cinarcik/wp-content/uploads/2024/01/cropped-imgazete-logo5-32x32.jpg Dünya Ralli Şampiyonası – İmgazete https://imgazete.tr/yalova-cinarcik 32 32 Mikkelsen, WRC 2024’te neden M-Sport yerine Hyundai’yi seçti? https://imgazete.tr/yalova-cinarcik/teknoloji/mikkelsen-wrc-2024te-neden-m-sport-yerine-hyundaiyi-secti/ Fri, 05 Jan 2024 20:55:37 +0000 https://imgazete.tr/yalova-cinarcik/?p=48874

Andreas Mikkelsen, M-Sport ile 2024 Dünya Ralli Şampiyonası’na tam zamanlı bir geri dönüş yerine Hyundai’nin kısmi yarışlık teklifini neden kabul ettiğini açıkladı.

Andreas Mikkelsen, TToksport WRT 3

İki kez WRC2 şampiyonu olan pilot, 2017-2019 yılları arasında yarıştığı Hyundai takımına yeniden katılmayı seçmesinin ardından 2019’dan bu yana ilk üst düzey WRC startını almaya hazırlanıyor.

Mikkelsen, Esapakka Lappi ve Dani Sordo ile birlikte Hyundai’nin bu yılki üçüncü i20 aracını paylaşacak üç sürücüden biri olurken, Thierry Neuville ve Ott Tanak takımın diğer iki aracın pilot koltuğunda olacak.

Ancak Norveçli’nin 2024 için aldığı tek teklif bu değildi. Mikkelsen Motorsport.com’a yaptığı açıklamada bu sezon için M-Sport’a tam zamanlı olarak katılma fırsatı olduğunu açıkladı.

Kararını açıklayan Mikkelsen, Hyundai’nin uzun vadeli vizyonunun ve yeni patron Cyril Abiteboul yönetimindeki son yönetim yapılanmasının Hyundai’ye yeniden katılmayı tercih etmesinde önemli bir rol oynadığını söyledi.

Hyundai’nin geçen yılki işe alım hamlesi, Mikkelsen’in daha önce Volkswagen’de birlikte çalıştığı ve üç WRC galibiyetini elde ettiği eski Williams Formula 1 ve Volkswagen WRC teknik direktörü Francois-Xavier Demaison ile imzalanan anlaşmayı da içeriyordu.

Motorsport.com’a Mikkelsen, “Burada [Hyundai’de] daha fazla gelecek görüyorum. Hyundai’nin WRC’de gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum.”

“Ford’un yarı yarıya mücadelenin içerisinde olduğunu söyleyebilirim. Bunu hepimiz biliyoruz ki Malcolm [Wilson] ve ekibi Ford’dan bir miktar bütçe alıyor ve orada geleceğin ne olduğunu söylemek zor.”

Andreas Mikkelsen, Torstein Eriksen, Toksport WRT 3 Skoda Fabia Evo Rally2

PHOTO BY: RED BULL CONTENT POOL

Andreas Mikkelsen, Torstein Eriksen, Toksport WRT 3 Skoda Fabia Evo Rally2

“M-Sport’ta tam bir sezonumuz olabilirdi. Seçeneklerinizi uzun vadeli düşünmek zorundasınız. Şu an Hyundai’de çok iyi tanıdığım ve güvendiğim insanlar olan Cyril ve FX’i [Francois-Xavier Demaison] olduğunu gördüm. Dolayısıyla sadece bu yıla bakarak değil, Hyundai’nin benim için daha iyi bir seçim olduğunu düşünüyorum.”

“Benim için bu bir yıllık bir sözleşme ama umarım iyi performans gösterirsem daha fazlası da olabilir. Bunun doğal olacağını düşünüyorum.” dedi.

Mikkelsen’in 25-28 Ocak tarihlerinde 2024 Monte Carlo sezon açılışında WRC Rally1 hibrit aracında ilk kez yarışması bekleniyor.

Mikkelsen, “Monte Carlo ile başlamanın iyi yanı, orada iyi bir sonuç elde etmek için aracınızla 0 iyi olmanız gerekmiyor. Çünkü başka pek çok faktör var. Çok zor olmasına rağmen Monte Carlo’da başladığım için mutluyum.” dedi.

]]> Abiteboul: “2024’te Hyundai’de Neuville ve Tanak arasında eşitlik olacak” https://imgazete.tr/yalova-cinarcik/teknoloji/abiteboul-2024te-hyundaide-neuville-ve-tanak-arasinda-esitlik-olacak/ Sun, 24 Dec 2023 17:17:54 +0000 https://imgazete.tr/yalova-cinarcik/?p=48603 Hyundai patronu Cyril Abiteboul, Dünya Ralli Şampiyonası pilotları Thierry Neuville ve Ott Tanak arasında ‘mutlak eşitlik’ olacağını dile getirdi. Cyril Abiteboul, Takım müdürü Hyundai Dünya Ralli Takımı
Hyundai, 2019 Dünya Şampiyonu Tanak’ın Alzenau ile ikinci bir dönem için M-Sport’tan takıma katılmasıyla gelecek yıl için kadrosunu güçlendirdi. Estonyalı pilot, Neuville ile yeniden bir araya gelerek Koreli markanın Dünya Şampiyonluğu için mücadele edebilecek iki lider sürücüye sahip olmasını sağlayacak.

Abiteboul, 2023 sezonunun başında Neuville’in Hyundai’nin bir numaralı pilotu ve şampiyonluk adayı olduğunu açıkça belirtmişti.

Gelecek ay Monte Carlo’da düzenlenecek yarış öncesinde Autosport’a konuşan Abiteboul, takımın sezona tanımlanmış bir numaralı pilotla başlamayacağını açıkladı.

Renault’nun eski Formula 1 patronu ayrıca her iki sürücünün de, sezon içinde takım emirlerinin uygulanmasına ilişkin durumun gözden geçirileceğinin farkında olduklarını açıkladı.

Abiteboul, “Sezon başladığında her iki sürücü için de mutlak parça, bilgi, fırsat ve sözleşme hakları ve ayrıcalık eşitliği olacak. Ayrıca üç numaralı aracın destek için burada olması için net bir misyon olacak.”

“Ayrıntılara girmeyeceğim ama sezon boyunca durumu gözden geçireceğimiz ve muhtemelen iç davranış kurallarımızı değiştireceğimiz bir dönüm noktası belirledik. Sürücüler de bunun farkında.” dedi.

Neuville ve Tanak birlikte geçirdikleri ilk dönemde, özellikle de 2022’de zaman zaman gergin bir ilişki yaşadılar. Abiteboul geçmişin tamamen farkında ve gelecek yıl ikili arasında gerginlik yaşanmasını bekliyor ancak iki şampiyonluk adayına sahip olmanın takım için son derece faydalı olacağına inanıyor.

Podium: Winner Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, second place Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai World Rally Team Hyundai i20 N Rally1, third place Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT NG Toyota GR Yaris Rally1

FOTOĞRAF TARAFINDAN: RED BULL İÇERİK HAVUZU

Podyum: Birinci Thierry Neuville, Martijn Wydaeghe, Hyundai Dünya Ralli Takımı Hyundai i20 N Rally1, ikinci Ott Tänak, Martin Järveoja, Hyundai Dünya Ralli Takımı Hyundai i20 N Rally1, üçüncü Takamoto Katsuta, Aaron Johnston, Toyota Gazoo Racing WRT NG Toyota GR Yaris Rally1

Abiteboul, “Bunun iyi bir sorun olduğunu düşünmek istiyorum. Bir sürücünün [diğer takımlardan] iki sürücüye karşı mücadele etmesindense, iki sürücünün bir sürücüye karşı mücadele etmesini ve bunun sonuçlarına katlanmayı tercih ederim.”

“Bu yıl pek çok kez Kalle [Rovanpera], [Sebastien] Ogier ve [Elfyn] Evans ile karşı karşıya geldik ve zaman zaman çok zorlandık. Thierry için zor bir iş ve zor bir görevdi.”

“2024 de zor olacak çünkü takım içi rekabet devam edecek. Ama aynı zamanda bir sürücünün yalnız olmadığını ve tüm takımın yükünü omuzlarında taşımadığını bilmesinin biraz rahatlatıcı olduğunu düşünüyorum.”

“Bu yıl pek çok kez Thierry’nin üzerinde neredeyse çok fazla baskı olduğunu hissettim ve hata yaptığında bunun nedeninin yalnızlıktan kaynaklandığını gördük.”

“Çatışma olacak, gerginlik olacak ve ben [bunu çözmek için] şu anda yapabileceğim her şeyi yapıyorum. Stratejimizi tartışmak için Monte Carlo’yu ya da sezonun ilerleyen zamanları beklemiyorum. Bunun bir kısmının aksiyon ve baskı dışında ele alınarak kolaylaştırılabileceğini düşünüyorum. Genel olarak, gelecek yıl daha donanımlı olacağımızı düşünüyorum.”

Hyundai, 25-28 Ocak tarihleri arasında Monte Carlo’da düzenlenecek sezon açılışı öncesinde 2024 i20 N WRC aracını yeni yılda tanıtacak.

]]>